Kodex ligy PFRL

Všichni členové vystupují na veřejnosti (včetně živých přenosů, sociálních sítí a veřejných chatů) jako profesionální sportovci. Trash talk, urážlivá, dehonestující nebo jinak nevhodná vyjádření jsou přísně zakázána. Důsledky porušení: Penalizace (např. ztráta bodů, časová penalizace v závodě). Dočasný zákaz startu (na 1 až 3 závody). Trvalé vyloučení z ligy.

Veškeré neshody a konflikty mezi členy musí být řešeny interně, a to výhradně prostřednictvím oficiálních kanálů (např. ticket systém na Discordu) a ve spolupráci s vedením ligy. Nevhodné chování na uzavřených kanálech Discordu bude posuzováno individuálně s ohledem na závažnost a kontext. Důsledky: Individuální posouzení vedením ligy (od napomenutí až po vyloučení).

Každý člen ligy má povinnost neprodleně nahlásit jakékoli podezření na porušení Kodexu nebo pravidel (např. nevhodné chování, podvádění). Zatajení takového jednání je považováno za spoluúčast. Důsledky zatajení: Stejné sankce jako pro původního porušitele pravidla.

Pro úspěšnou registraci do ligy musí jezdec splňovat následující podmínky: Minimální věk: 15 let. Technické požadavky: NAT Type 2 a funkční headset s mikrofonem. Komunikace: Během závodu je povolen pouze oficiální týmový hlasový kanál na Discordu. Identita: Na všech propagačních a oficiálních materiálech ligy vystupuje jezdec pod svým reálným jménem. Členství : Povinné členství na oficiálním Discordu PFRL. Důsledek nesplnění: Zamítnutí registrace nebo zákaz účasti v závodě.

Jezdec je povinen omluvit svou neúčast na závodě nejpozději 48 hodin před jeho startem. Za 5 neomluvených absencí v průběhu jedné sezóny bude jezdec vyřazen ze sezóny bez nároku na návrat. Účast na briefinzích je povinná - Sezónní briefing (v polovině sezóny). Posezónní briefing.

Po skončení sezóny mají tři nejlépe umístění jezdci (TOP 3) právo vybrat si jednoho jezdce z jiného týmu a nabídnout mu místo ve svém týmu. Mistrovský tým (vítězné družstvo) má v rámci tohoto procesu právo veta a může si vybrat libovolného jezdce z celé ligy, aniž by se na něj vztahoval výběr TOP 3.

Startovní čísla jsou přidělována dle možností herního enginu. Každý jezdec je povinen používat originální livery (vizuální úpravu vozu) s fixním číslem, které bude přiděleno na základě vzájemné dohody s vedením ligy. Přednost při výběru čísla mají jezdci, kteří si jej rezervovali dříve.

Každý nový jezdec absolvuje zkušební dobu v délce **2 závodů**. Hodnocení výkonu a chování jezdce během zkušební doby provádí výhradně Zakladatel a Spoluzakladatel ligy. Při hrubém porušení pravidel (např. úmyslné narušení závodu, podvod) může být jezdec vyloučen bez možnosti odvolání.

Kvalifikace: Probíhá ve třech částech (Q1, Q2, Q3) s předem stanovenými fixními časy. Rozhoduje o startovním roštu pro hlavní závod. Hlavní závod: Jede se na 50 % reálné vzdálenosti dané tratě. Formační kolo: Je povinné.

Poškození vozů: Simulation (plné) Míra poškození: Standard Ghosting: Vypnutý (OFF) – kolize jsou reálné AI odpojeného jezdce: 10 % Počasí: Dynamické (mění se v průběhu závodu) Pravidla a vlajky: Aktivní (včetně Safety Car a červených vlajek) Parc Fermé: Aktivní (nastavení vozu je po kvalifikaci uzamčeno)

ABS: ON (zapnuto) Kontrola trakce (TC): Medium Řízení / Brzdy: OFF (vypnuto) Převodovka: Automatic Asistent v boxech: OFF Vypuštění z boxů: OFF ERS / DRS: OFF (manuální ovládání) Zneužití asistencí: Jakékoli zneužití nebo pokus o obcházení tohoto nastavení je považováno za sportovní podvod a bude potrestáno diskvalifikací nebo vyloučením z ligy.

Je zakázáno **úmyslně vyřadit vlastní vůz ze závodu** nebo vědomě způsobit nehodu s cílem předčasně ukončit svůj závod. Za porušení tohoto pravidla se považuje zejména: * úmyslné vyřazení vlastního vozu za účelem **zvýhodnění jiného jezdce** nebo ovlivnění výsledku závodu, * úmyslné vyřazení vlastního vozu za účelem **poškození či ovlivnění jiného jezdce**, * úmyslné ukončení závodu z důvodu frustrace, vzteku nebo nespokojenosti s jeho průběhem, například vědomým posláním vozu do zdi. Pokud bude prokázáno, že k vyřazení došlo **úmyslně**, bude situace individuálně řešena vedením PFRL. Za první prokázané porušení může být udělena **stopka na následující závod**. V případě opakovaného porušení tohoto pravidla může následovat **vyloučení jezdce z PFRL**. Běžná nehoda, jezdecká chyba nebo technický problém se za úmyslné vyřazení nepovažují. Rozhodující je vždy **prokázání úmyslu**.

Zájemci se registrují prostřednictvím registračního formuláře, kde potvrzují souhlas s Kodexem a Jezdeckým řádem. Pro vstup do výběrového řízení je stanoven povinný referenční čas z okruhu Monza, který slouží jako filtr. Cílem je nábor 20 aktivních jezdců pro první sezónu.

Test 1 (Technika): Ověření technických požadavků (NAT 2, funkční mikrofon). Test 2 (Pravidla): Praktické testování dodržování pravidel (Safety Car, restartování závodu, chování pod žlutými vlajkami). Test 3 (Generální zkouška): Plnohodnotný závodní víkend simulující reálné podmínky. Výhoda pro účastníky testů: Získávají tzv. Priority Status.

Early Bird Advantage: Jezdec, který se úspěšně zúčastní testovací fáze, získává garantované místo na startovním roštu pro 1. sezónu. Výběr týmu a čísla: Jezdci, kteří se testů zúčastní dříve (v pořadí podle účasti), mají přednostní právo na výběr týmu a startovního čísla.